擴增實境抬頭顯示器結合3D影像技術，實現安全駕駛
虛擬實境(VR, Virtual Reality)與擴增實境(AR, Augmented Reality)為近年常見的3D虛擬影像技術，兩者差異在於虛擬實境VR打造一個360度的虛擬世界，透過穿戴裝置，讓你的感知沉浸於其中；而擴增實境AR是將資訊、圖像、影音等內容，以虛擬影像的方式疊加在現實的環境中，增加視覺效果與環境的互動感。
光學投影應用於汽車產業
在汽車產業的應用中，VR主要應用於車輛展示體驗、駕駛模擬體驗。而AR則應用於抬頭顯示器上，增加豐富的駕駛體驗，增進行車安全。
當光學投影科技結合於汽車產業中，需要許多不同的軟體、硬體技術作為基礎。設計中較為重要的項目包含視野、亮度、能耗及體積等。
AR技術提供3D圖像內容
投影技術應用於車用抬頭顯示器(HUD, Head-up Display)上，克服周遭環境、避免影像遮蔽最為重要。AR技術將原本抬頭顯示器的2D圖像提升至3D圖像資訊，讓抬頭顯示器的虛擬圖像與實際場景結合，解決以往資訊遮蔽道路與指示牌的問題，使延伸圖像顯示不侷限於眼前視窗。藉由感測器的偵測，導航、路面標誌、道路標線等也能準確貼合於路面上。
3D AR HUD擁有更深、更廣的視野
虛像呈現角度(FOV)可達20度以上、投影距離(VID)從最近的5公尺至35公尺，將駕駛的視線從儀表板上移動至前方擋風玻璃，增加駕駛視野。3D虛擬圖像與現實融合，圖像不再「飄」在視線前方，而是「跟隨」在前方需要識別的對象上，亦可避免影像晃動造成的視覺疲勞、暈眩等會影響駕駛的問題產生。
LBS方案優於以往HUD方案
FIC 3D AR HUD採用LBS掃描成像方案，具有高對比度、高亮度的特性，即便行駛在自然光下、視線不清楚的大霧中、大雨中、甚至是夜晚，其亮度、顏色、清晰度、對比度、重影等…，皆優於其他抬頭顯示器的成像方案。
車輛前裝的抬頭顯示器是將一台投影機放入車內，其體積大小取決於光路設計，以及各項資訊及軟硬體集成，而LBS方案的體積設計可以在投影距離(VID)為7公尺時，尺寸控制在10L內。此外，LBS方案光源具有高亮度、低功耗特性，可以減少散熱量，以及減少能源管理設計體積，讓AR HUD可以達成最小體積安裝。
車內元宇宙的入口
3D影像技術改善駕駛人於行車中接受環境資訊的方式，有助於提升駕駛安全與便利。除了上述提到的VR、AR技術外，還有混合實境(MR, Mixed Reality)與延伸實境(XR, Extended Reality)，所有的實境(Reality)影像應用都與未來科技生活息息相關。而3D AR HUD為手動駕駛逐步進入到完全自動駕駛期間提供車輛安全行駛的系統。在未來進入到自動駕駛時，虛擬影像與車聯網的結合應用將會是實現車內元宇宙的重要關鍵。
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