ADAS系統：為道路安全帶來革命性進展
ADAS是什麼：駕駛的未來
概述
先進駕駛輔助系統(ADAS)的創新技術提升了車輛的安全性和舒適性。ADAS依靠雷達、光達和攝像頭不斷掃描車輛周圍的環境。這些感測器將數據傳送給處理器，後者透過即時分析來做出駕駛輔助選擇。例如，自動緊急制動(AEB)系統可以比人類更快地檢測到碰撞並制動以避免或減輕碰撞。
車道保持輔助(LKA)利用攝像頭追蹤道路線，並主動調整方向盤以保持車輛在其車道上。具有遠程遙控功能的汽車中的ADAS系統也增加了安全性。它建立了一個連網的交通生態系統，使汽車交互作用以提高道路安全性。
ADAS的演進
ADAS的進步顯示了對道路死亡率下降和提升駕駛舒適度的需求。ADAS從基本功能(包括ABS和巡航控制)逐步發展成一套安全功能。在系統中人工智慧(AI)與機器學習(ML)的運作使ADAS應用更具預測性和適應性。
例如，自適應巡航控制現在可以根據交通流量調整車輛的速度。行人檢測系統定義規則來感應在光線不足的情況下行走的行人並進行車輛的制動。請記住， ADAS在核心駕駛設置中的安全性，包括頻率和平均損失，可能有助於到2030年節省50%的道路交通死亡人數。自動停車輔助和交通堵塞輔助可以減輕駕駛者的壓力和疲勞，提供更好的駕駛體驗。
ADAS應用如何提升車輛安全性和操作
讓我們了解汽車中的ADAS系統如何透過核心組件提升安全性和操作：
盲點偵測系統(BSD)
盲點偵測追蹤車輛的難以看到的部分，以避免車道變換發生事故。當其他車輛靠近盲點時，BSD系統透過雷達或攝像頭收到訊息，提供視覺、聽覺或觸覺提示通知駕駛。BSD可以將車道變換事故減少14%，顯示了它在交通安全中的價值。
停車輔助系統(APA)
停車輔助系統在無需駕駛參與下透過感應器和攝像頭將車輛停入停車位。它降低了壓力和事故風險。該技術可以將汽車平行或垂直停放，節省時間和精力。根據研究，通用汽車的Buick Lucerne後方停車感應器功能可以將後退碰撞率降低34%。
車道偏離警示(LDW)
車道偏離警示在車輛未打轉向燈時提醒駕駛車輛偏離車道。它有助於保持車道紀律。LDW系統使用攝像頭監控道路標誌，並向駕駛員提供聲音、視覺或觸覺反饋，從而減少側撞和離道事故。相關研究表明，LDW技術可以將單車、側撞和正面碰撞事故減少11%。
適路性車燈系統(AFLS)
適路性車燈系統根據速度、方向盤輸入和道路高程調整照明方向和範圍，以改善夜間視野。動態調整可以增加彎道和坡道周圍的光線，同時減少夜間事故。值得注意的是，具有可接受或邊界評級的車頭燈可以將事故率降低10%。
主動車距控制巡航系統(ACC)
主動車距控制巡航系統會自動根據交通狀況調整車輛的速度，以保持安全的跟車距離。ACC使用雷達和攝像頭為了提高駕駛舒適度並減少尾隨碰撞而減速或加速車輛。與此同時，100%的ACC市場滲透率可能會將死亡率減少5.48%，受傷率減少4.91%。
駕駛者監控系統(DMS)
駕駛者監控系統使用人臉識別和方向盤模式追蹤來識別睡意並避免事故。如果檢測到不注意，系統會警告駕駛員注意力或休息。在長途旅行中，駕駛員疲勞是一個風險因素，DMS至關重要。研究表明，在車輛監控系統投入使用的三年內，車輛碰撞減少了60%，成本減少了86%。
現代駕駛中的ADAS應用
提升駕駛安全性
ADAS減少了因駕駛錯誤而導致車輛事故。ADAS通過提供即時幫助而不是通過高級監控和干預警告來避免事故。ADAS的關鍵在於它能夠預測危險並採取預防措施，同時將人類干預降至最低。與此同時，統計評估顯示，汽車中的ADAS系統造成的典型駕駛錯誤如對快速交通變化的反應遲鈍或錯過蹈入標誌所致事故更少。
減少交通事故
汽車中的ADAS系統已經減少了交通事故。研究和統計分析表明，ADAS減少了碰撞的發生率和嚴重程度。通過結合前碰撞警報和自動緊急制動，ADAS可以將後端碰撞減少20-45％。美國汽車協會估計，ADAS解決方案每年可能拯救8000人的生命。這表明ADAS可能挽救生命並降低交通事故的成本。全球ADAS應用可能會減少交通事故，從而使駕駛員、乘客和行人的道路更加安全。
FIC的ADAS解決方案
憑借尖端的電子技術和超聲波、雷達、光達和攝像頭感測器，FIC的ADAS系統提高了汽車安全性。這些系統可以通過盲點偵測、自主停車輔助、車道偏移警示和前碰撞警示來檢測流動環境和物體。它們在各種光線和天氣情況下以多個頻率覆蓋汽車周圍，從而提高了駕駛安全性。進一步了解FIC汽車中的ADAS系統如何提升汽車安全性。
